Arranjos de rodeiros UIC
A1A
A1A é um conjunto de três rodeiros montados no
estrado da locomotiva, sendo o primeiro de tração, o segundo sem tração e o
terceiro com tração. Cada rodeiro de tração é acionado individualmente.
(A1A)(A1A)
(A1A)(A1A) são dois truques com três rodeiros cada,
tendo cada truque um rodeiro com tração, um rodeiro sem tração e mais um
rodeiro com tração. Cada rodeiro de tração é acionado por um motor individual.
A vantagem desse arranjo é proporcionar uma melhor distribuição de peso e com
isso reduzir o peso por eixo sobre os trilhos. Um exemplo são as RSC-1 da antiga SPR (São Paulo Railway).
B
B é dois rodeiros de tração montados no estrado da
locomotiva e conectados por barras ou engrenagens.
Bo
Bo é dois rodeiros com tração montados no estrado
da locomotiva e acionados por motores de tração individuais.
B1
B1 é dois rodeiros de tração e um rodeiro de apoio
sob a extremidade traseira, todos montados no estrado da locomotiva.
1'B
1'B é um rodeiro guia montado num truque sob a extremidade
dianteira e dois rodeiros de tração montados no estrado da locomotiva.
1B1'
1B1 é um rodeiro guia sem tração e dois rodeiros
com tração, todos montados no estrado da locomotiva, e um rodeiro de apoio sem
tração montado num truque.
2'B1'
2'B1' é dois rodeiros guia sem tração montados num
truque, dois rodeiros com tração montados no estrado da locomotiva e mais um
rodeiro de apoio sem tração montado em um truque. Os dois rodeiros com tração
são conectados com barras ou engrenagens.
BB
BB são duas duplas de dois rodeiros de tração cada,
todos montados no estrado da locomotiva. Cada dupla de rodeiros é conectada por
barras ou engrenagens.
B'B'
B'B' são dois truques, tendo cada truque dois
rodeiros com tração que são conectados por barras ou engrenagens. Bem 75% de
todas as locomotivas modernas no mundo, como também as unidades motrizes de
trens automotores, são configurados ou com este ou com o arranjo
"Bo'Bo'".
Bo'Bo'
Bo'Bo' são dois truques, tendo cada truque dois
rodeiros com tração acionados por motores de tração individuais. Bem 75% de
todas as locomotivas modernas no mundo, como também as unidades motrizes de
trens automotores, são configurados ou com este ou com o arranjo
"B'B'".
Bo+Bo
Bo+Bo são dois conjuntos de rodeiros Bo em
locomotivas articuladas ou em locomotivas que consistem de duas unidades
permanentemente acopladas mas mecanicamente independentes entre si. Em cada
conjunto os rodeiros são de tração e são acionados por motores de tração
individuais.
Bo'(A1A)
Bo'(A1A) são dois truques diferentes. O truque Bo'
fica sob uma extremidade da locomotiva e tem dois rodeiros com tração enquanto
o truque (A1A) fica sob a outra extremidade da locomotiva e tem um rodeiro com
tração, um sem tração e mais um com tração. Todos os rodeiros de tração são acionados
por motores individuais de tração.
1'BB1'
1'BB1' são um eixo guia sem tração montado num
truque, dois pares de eixos com tração montados no estrado da locomotiva e mais
um eixo de apóio sem tração montado num truque. Os rodeiros em cada par de
eixos com tração são conectados por barras ou engrenagens.
(1B)(B1)
(1B)(B1) são dois conjuntos de rodeiros, sendo cada
conjunto formado por um rodeiro guia sem tração e dois rodeiros com tração
conectados por barras ou engrenagens.
(1'B)(B1')
(1'B)(B1') são dois conjuntos de rodeiros, sendo
cada conjunto formado por um eixo guia sem tração montado num truque e dois
eixos com tração montados no estrado da locomotiva. Os rodeiros com tração são
conectados por barras ou engrenagens.
(1'Bo)(Bo1')
(1'Bo)(Bo1') são dois conjuntos de rodeiros, sendo
cada conjunto é formado por um eixo guia sem tração montado num truque e dois
eixos com tração montados no estrado da locomotiva. Os rodeiros com tração são
acionados por motores de tração individuais.
1Bo+Bo1
1Bo+Bo1 são dois conjuntos de rodeiros em
locomotivas articuladas ou em locomotivas que consistem de duas unidades
permanentemente acopladas mas mecanicamente independentes entre si. Em cada
conjunto há um rodeiro guia sem tração e dois rodeiros com tração montados no
estrado da locomotiva e acionados por motores de tração individuais.
1'B+B1'
1'Bo+Bo1' são dois conjuntos de rodeiros em
locomotivas articuladas ou em locomotivas que consistem de duas unidades
permanentemente acopladas mas mecanicamente independentes entre si. Em cada
conjunto há um rodeiro guia sem tração montado num truque e dois rodeiros com
tração montados no estrado da locomotiva e acionados por motores de tração
individuais.
1'Bo+Bo1'
1'Bo+Bo1' são dois conjuntos de rodeiros em
locomotivas articuladas ou em locomotivas que consistem de duas unidades
permanentemente acopladas mas mecanicamente independentes entre si. Em cada
conjunto há um rodeiro guia sem tração montado num truque e dois rodeiros com
tração montados no estrado da locomotiva e acionados por motores de tração
individuais.
2'B+B1'
2'B+B1' são dois conjuntos de rodeiros em
locomotivas articuladas ou em locomotivas que consistem de duas unidades
permanentemente acopladas mas mecanicamente independentes entre si. Um conjunto
é de dois rodeiros guia sem tração montados num truque e dois rodeiros com
tração montados no estrado da locomotiva, e o outro é de um rodeiro guia sem
tração montado num truque e dois rodeiros com tração montados no estrado da
locomotiva. Cada par de rodeiros com tração é conectado por barras ou
engrenagens.
B+B+B
B+B+B são três conjuntos de rodeiros B montados nos
estrados de locomotivas articuladas ou de locomotivas que consistem de duas
unidades permanentemente acopladas mas mecanicamente independentes e separadas
por uma unidade sem controles próprios entre si. Em cada truque os rodeiros são
de tração e são conectados por barras ou engrenagens.
Bo'Bo'Bo'
Bo'Bo'Bo' são três conjuntos de rodeiros B montados
em truques. Em cada truque os rodeiros são de tração e são acionados por
motores de tração individuais.
2'BB2'
2'BB2' são dois rodeiros guia sem tração montados
num truque, dois pares de rodeiros com tração montados no estrado da locomotiva
e dois rodeiros de apoio sem tração montados num truque. Em cada par de
rodeiros com tração, os rodeiros são conectados por barras ou engrenagens.
2'Bo'Bo'2'
2'Bo'Bo'2' são dois rodeiros guia sem tração, dois
pares de rodeiros com tração e dois rodeiros de apoio sem tração, sempre
montados em truques. Quanto aos rodeiros de tração, em cada truque os rodeiros
são acionados por motores de tração individuais.
C
C é três rodeiros de tração montados no estrado da
locomotiva e conectados por barras ou engrenagens de tração.
Co
Co é três rodeiros com tração montados no estrado
da locomotiva e acionados por motores de tração individuais.
C1'
C1' é três rodeiros de tração montados no estrado e
um rodeiro de apoio montado num truque sob uma extremidade da locomotiva.
1C
1C é um rodeiro guia e três rodeiros de tração,
todos montados no estrado da locomotiva.
1'C
1'C é um rodeiro guia montado num truque sob a
extremidade dianteira e três rodeiros de tração montados no estrado da
locomotiva.
1'C1'
1'C1' é um eixo guia sem tração montado num truque,
três eixos de tração montados no estrado da locomotiva e mais um eixo de apoio
sem tração montado num truque. Os três rodeiros de tração são conectados com
barras ou engrenagens.
1'Co1'
1'Co1' é um eixo guia sem tração montado num
truque, três eixos com tração montados no estrado da locomotiva e mais um eixo
de apoio sem tração montado em um truque. Os três rodeiros com tração são
acionados individualmente por motores de tração.
1'C2'
1'C2' é um eixo guia sem tração montado num truque,
três eixos de tração montados no estrado da locomotiva e mais dois eixos de apoio
sem tração montados num truque. Os três rodeiros de tração são conectados com
barras ou engrenagens.
2'C2'
2'C2' é dois eixos guia sem tração montados num
truque, três eixos de tração montados no estrado da locomotiva e mais dois
eixos de apoio sem tração montados num truque. Os três rodeiros com tração são
acionados individualmente por motores de tração.
C'C'
C'C' são dois truques sob a locomotiva. Cada truque
tem três rodeiros de tração conectados por barras ou engrenagens.
Co'Co'
Co'Co' são dois truques sob a locomotiva. Cada
truque tem três rodeiros de tração acionados por motores individuais de tração.
C+C
C+C são dois conjuntos de rodeiros C montados no
estrado de locomotivas articuladas ou de locomotivas que consistam de duas
unidades permanentemente acopladas mas mecanicamente independentes entre si. Em
cada conjunto os três rodeiros são de tração e são conectados por barras ou
engrenagens.
Co+Co
Co+Co são dois conjuntos de rodeiros C montados no
estrado de locomotivas articuladas ou de locomotivas que consistem de duas
unidades permanentemente acopladas mas mecanicamente independentes entre si. Em
cada conjunto os três rodeiros são de tração e são acionados por motores de
tração individuais.
(1'C)(C1')
(1'C)(C1') são dois conjuntos de rodeiros, sendo
cada conjunto formado por um eixo guia sem tração montado num truque e três
eixos com tração montados no estrado da locomotiva. Os rodeiros com tração são
conectados por barras ou engrenagens.
1'Co+Co1'
1'Co+Co1' são dois conjuntos de rodeiros em
locomotivas articuladas ou em locomotivas que consistem de duas unidades
permanentemente acopladas mas mecanicamente independentes entre si. Cada
conjunto é formado por um eixo guia sem tração montado num truque e três eixos
com tração montado no estrado da locomotiva. Em cada conjunto os três rodeiros
de tração são acionados por motores de tração individuais.
2'Co'Co'2'
2'Co'Co'2' são dois rodeiros guia sem tração, dois
trios de rodeiros com tração e dois rodeiros de apoio sem tração, sempre
montados em truques. Quanto aos rodeiros de tração, em cada truque os rodeiros
são acionados por motores de tração individuais.
D
D é quatro rodeiros de tração conectados por barras
ou engrenagens. Os eixos são montados no estrado da locomotiva.
1'D1'
1'D1' é um rodeiro guia sem tração montado num
truque, quatro rodeiros com tração montados no estrado da locomotiva e mais um
rodeiro de apoio sem tração montado num truque. Os quatro rodeiros de tração
são conectados por barras ou engrenagens.
1'Do1'
1'Do1' é um rodeiro guia sem tração montado num
truque, quatro rodeiros com tração montados no estrado da locomotiva e mais um
rodeiro de apoio sem tração montado em um truque. Os quatro rodeiros com tração
são acionados por motores de tração individuais.
1'D2'
1'D2' é um rodeiro guia sem tração montado num
truque, quatro rodeiro de tração montados no estrado da locomotiva e mais dois
rodeiro de apoio sem tração montados num truque. Os quatro rodeiros de tração
são conectados por barras ou engrenagens.
2'D1'
2'D1' é dois rodeiros guia sem tração montados num
truque, quatro rodeiros com tração montados no estrado da locomotiva e mais um
rodeiro de apoio sem tração montado num truque. Os quatro rodeiros de tração
são conectados por barras ou engrenagens.
2'Do1'
2'Do1' é dois rodeiros guia sem tração montados num
truque, quatro rodeiros com tração montados no estrado da locomotiva e mais um
rodeiro de apoio sem tração montado em um truque. Os quatro rodeiros com tração
são acionados por motores de tração individuais.
2'Do2'
2'Do2' é dois rodeiros guia sem tração montados num
truque, quatro rodeiros com tração montados no estrado da locomotiva e mais
dois rodeiros de apoio sem tração montados em um truque. Os quatro rodeiros com
tração são acionados por motores de tração individuais.
Do+Do
Do+Do são dois conjuntos de rodeiros montados no
estrado de locomotivas articuladas ou de locomotivas que consistem de duas
unidades permanentemente acopladas mas mecanicamente independentes entre si. Em
cada conjunto os quatro rodeiros são de tração e são acionados por motores de
tração individuais.
Fonte: Wikipedia